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Routes

Les autoroutes, les routes nationales et régionales permettent une circulation fluide des personnes et des biens, avec des temps de trajet optimisés ; elles sont donc essentielles au développement économique, à l'attractivité d'un pays et au bien-être de sa population. Grâce à nos solutions perfectionnées et à notre expertise technique, Lafarge propose des solutions adaptées à chaque projet de route.

 

Nos Solutions Route

Chaque projet routier est unique, en termes de solutions techniques, de logistique opérationnelle, d'acceptation publique et de montage financier, des voies rapides aux routes locales, des rues des villes aux autoroutes publiques et aux routes financées par des partenariats public-privé.

 

Lafarge Algérie est votre partenaire dès la phase de conception de vos projets. Nos experts du secteur routier vous aident à sélectionner les solutions les plus efficaces en termes de coûts et de livraison. Grâce à notre savoir-faire industriel et à notre expertise technique reconnue, nous contribuons au succès de vos grands projets de routes, en les rendant plus simples et plus efficaces pour les constructeurs et les autorités publiques routières.

Pour plus d'informations, veuillez consulter la Brochure Solutions Route

Stabilisation des sols

Le traitement des sols en place est une technique d'amélioration et de stabilisation de la partie supérieure des terrassements, la couche de forme et les couches d'assise.

 

Cette technique permet de conférer à des matériaux inutilisables en remblai (argiles, limons,, marnes, craies, ...) des performances largement supérieures à celles des matériaux granulaires naturels traditionnellement réservés à la réalisation des couches de forme.

 

Les sols en place sont malaxés avec le Liant Hydraulique Routier et compactés pour former un matériau rigide et imperméable.

Avantages

 

  • Diminution des épaisseurs de la structure de chaussée (jusqu'à 25%)
  • Valorisation des matériaux en place (limitation de l'exploitation de gîtes d'emprunt et de la mise en décharge)
  • Réduction des risques et coûts inhérents au transport (1camion Liant vs 70 camions granulats)

 

Recyclage de chaussée

Le retraitement des chaussées en place à froid au Liant Hydraulique Routier est une solution alternative aux méthodes classiques de renforcement ou de reconstruction des chaussées dégradées.

 

Cette technique consiste à recréer à partir de la chaussée existante, une nouvelle structure homogène et adaptée au trafic. L'ancienne chaussée dégradée est fraisée, malaxée au Liant Hydraulique Routier puis compactée. Une finition de surface peut être appliquée par dessus en fonction du dimensionnement.

 

Avantages

 

  • Rapidité de mise en œuvre
  • Revalorisation de la chaussée dégradée
  • Réouverture rapide à la circulation

 

Chaussée rigide

La chaussée rigide en Béton Routier est une solution de revêtement routier, autoroutier et d'aménagement de voiries urbaines.

 

Le revêtement en Béton Routier peut être en : dalles courtes non armées et non goujonnées, dalles courtes non armées et goujonnées ou béton armé continu. La structure repose directement sur une couche de fondation en béton maigre, grave traitée au Liant Hydraulique routier, ou sur l'ancienne chaussée dans le cas d'un renforcement.


Ce type de structure est adapté au trafic spéciaux et trafic lourd.

Avantages

 

  • Grande durabilité du revêtement
  • Limitation des travaux d'entretien et maintenance
  • Solution 100% matériaux locaux

 

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